Gicleurs intermédiairetaille 45 pour tous les carbus Keihin/CV Le 45 est la taille idéal et indispensablel quand on change de pots, filtre à air!
Robinet d"essence chromé, sortie à verticale pour tous modèles de réservoir a filletage extérieur en 22mm.
Joint de carbu/filtre à air pour tous le modèles de carbu CV et les Injections. Vendu pièce.
Filtre à air chromé, goutte d'eau, pour tous les carbus CV, et Injection Delphi de 90 à 17 B.T. et 88 à 21 XL
Filtre à air chromé, goutte d'eau, pour tous les carbus S&S B et D, KEIHIN, BENDIX, TILLOTSON (SAUF CV) des modèles 48 à 83 B.T.; 57 à 85 XL.
Kit pour filtres à air KN. indispensable pour le netoyage et graissage de l'element filtrant après son lavage!! 236CC SPRAY HUILE et 355CC NETTOYANT
Bouchon de cuve pour S&S E, B , D, ( origine S&S)
Adaptateur de robinet d'essence pour les conversions injection EFI 01 à 09, en carbu.
Cable accélérateur BARNETT , tirage noir, à visser, coude à 130°, pour tous carbus CV jusqu'a 95 L. 99cm.
Siège de pointeaus pour S&S E et D, sortie coudé ( origine S&S)
Carburateur CV , avec pompe de reprise, monté avec gicleur principal de 185 et ralenti 45.
Joint de cuve carbu "James" pour tous les modèles de carbu CV de 92-06 B.T.; 92-06 XL