Commande d'embrayage de Kustom Tech, type "old school", Alu poli.
Commande d'embrayage de Kustom Tech, type "old school", Alu brut.
Maitre cylindre de Kustom Tech, type "old school", Alu poli, en diam 12 ou 14mm. (veuillez sélectionner)
Maitre cylindre de Kustom Tech, type "old school", en diam 12 ou 14mm. (veuillez sélectionner)
Kit de commandes au guidon type "old school", avec maitre cyl. 9/16 et levier d'embrayage pour cable. Fition chromé.
Calles de risers pour tous les 73 à 13 B.T. et XL. Remplace les silents blocs d'origine. Idéal, voir indispensable quand on monte des risers sans la bride à quatre vis.
Kit réparation pour câble d'embrayage. Cette pièce prend place dans un portefeuille et vous dépannera à coup sur en cas de casse de cable d'embrayage. Indispensable pour tous ceux qui prenne la route.
Vis de riser AU "PAS" large UNC 1/2-13 x 2 3/4 allen pour les 91 à 13 DYNA; et 97 à 13 FXST.
Vis de riser AU "PAS" large UNC 1/2 X 2"1/2 (63 mm de long sous tête) Spécifique aux modèles 86 à 96 FXST (sauf FXSTS); 95 à 05 FLST; 93 à 00 FLT; 80 à 83 FXWG.
Vis de riser avec écrous AU "PAS" LARGE UNC 1/2X 3"3/4 ( 95mm de long sous tête)
Vis de riser AU "PAS" LARGE UNC 1/2X 2"3/4 (soit 70mm de long sous tête)
Silents blocs de guidon, dureté "hard" Vendu en kit avec coupelles chromés . Se monte sur Big Twin a partir de 73, les Sportster, et les Twin Cam, sauf les modèles Electras.