POMPE A HUILE S&S BILLET 92-99

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POMPE A HUILE S&S BILLET 92-99

POMPE A HUILE S&S "BILLET" POUR BIG TWIN de 92 à 99

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POMPE A HUILE S&S "BILLET" POUR BIG TWIN de 92 à 99

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Référence 55571-2P

État : Nouveau produit

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La pompe a huile S&S est usinée CNC dans un bloc d’alu et polie
pour une superbe finition. Comme la pompe classique elle achemine le
surplus d’huile a l’alimentation au lieu d’utiliser le retour pour éviter
tout filtrage inutile mais elle permet aussi d’actualiser les anciens
moteurs au système après 1981. Le système de lubrification sépare
l’alimentation du haut et du bas moteur pour augmenter la pression
aux poussoirs et au haut moteur. Une autre simple modification est
l’amélioration du graissage du primaire sur les modeles 1965 a 1972.
Le couvercle de pompe a huile est compatible avec les canalisations
en acier ou les durits néoprène. Les pompes à huile S&S sont livrées
complètes avec toutes pièces internes assemblées, les joints, les axes,
les clavettes et clapet. Pour ceux qui veulent un ensemble plus complet
il existe la même avec pignon d’entrainement reniflars
et rondelles de calage.
Note: Pour un maximum de flexibilité les pompes a huile S&S ont des
sorties supplémentaires. Les Dynas et Fls avec réservoir d’huile sous
la boite peuvent utiliser la sortie normale. Autrement dans certaines
conditions l’air peut entrer dans la pompe et gener le fonctionnement
de la pompe. AUCUNE sortie de graisseur de chaine primaire n’est
prevue sur les pompes a huile S&S billet. La pompe billet prévue pour
les modèles 1936 à 1976 est équipée d’une vis ajustable pour
controler le débit d’huile primaire.