Joint de carbu/filtre à air pour tous le modèles de carbu CV et les Injections. Vendu pièce.
Carbu seul, pour tous modéles de 70 à présent. Ne comprend pas pipe d’admission . S’utilise avec les cables d’origine (y compris starter)et la pipe, à partir de 1990 des Big Twin. Pour Shovel et Sportster Fonte en manchon est requis pour aller sur la pipe d'origine.
Kit complet pour 1340 Evolution de 1984 à 1999. Comprend pipe d’admission performance, caoutchouc de pipe, carburateur HSR 42, filtre K&N haut débit, couvercle chromé, reniflards et visserie. S’utilise avec les cables d’origine a partir de 1990.
Kit complet pour Twin Cam de 99 à 06. Comprend pipe d’admission performance, caoutchouc de pipe, carburateur HSR 42, filtre K&N haut débit, couvercle chromé, reniflards et visserie. S’utilise avec les cables d’origine.
Carbu MIKUNI "easy" pour Big Twin de 90 à 06. Ne comprend pas pipe d’admission . S’utilise avec les cables d’origine (y compris starter)et la pipe, à partir de 1990.
Joint de cuve de carbu James, pour tous les modèles 83 à 87 XL et 84 à 89 BIG TWIN
Membrane pour pompe de reprise des carbus Keihin de 76 à 06. Remplace la ref HD 27361-76
Kit de réparation "JAMES" pour les carbus Keihin des XL de 79 à 87 et FL, FX DE 76 à 89.
T en plastique, diam. ext. 6mm, pour dérivation de durites . Résitant aux hydrocarbures
Kit de joints pour réparation des carbus Keihin 76 à 89 B.T.; et 76 à 87 XL
Kit de pompe de reprise pour les carbus Bendix et les S&S Super B équipés de cuve avec pompe de reprise.
Manchon anti chaleur S&S pour la protection de la durite d'essence, long de 30cm, s'instale sans débrancher la durite, car il est fendu sur toute la longueur.