Rond. de calage Arb à cames 58-99
Rondelles pour le calage d'arbre à cames pour tous modèles de 91 à 99 B.T. Remplace la ref HD 25550-57A
Rondelles pour le calage d'arbre à cames pour tous modèles de 91 à 99 B.T. Remplace la ref HD 25550-57A
Crépine d'huile pour pour tous modèles T.C. de 00 à 17
Arbre à cames ANDREWS EV 27 pour tous les 1340 EVO
Rondelles " a oreilles" pour le calage d'arbre à cames pour tous modèles de 58 à 99 B.T. Remplace la ref HD 25550-57
Clavette d'entrainement de pignon d'arbre à cames pour tous modèles 90 à 99 B.T. (sauf TC) et 91 à 99 XL .
Rondelles en plastique, pour le calage de valve rotative/reniflard dans le bas moteur, pour tous modèles de 79 à 99. Plusieurs tailles dispo (veuillez sélectioner)
Joint spy pour arbre à cames "James" , double lèvre, pour tous les modèles Big Twin de 70 à 99 B.T.
Kit d' arbre à cames par pignons de S&S. Jeu d'arbre a cames 510G, complet avec pignons, roulements pour Twin Cam tous modèles de 99 à 06 (sauf Dyna 2006).
Jeu d'arbre a cames pour Twin Cam tous modèles Dyna de 06 à 17 Softail 07 à 17 et Touring 07 à 16. Une très bonne arbre à came pour les moteurs de 95 et 96 CI avec 10.2 de compression. Similaire à la TW37 mais avec moins de levée au point mort haut (2000-5600 RPM).
Jeu d'arbre a cames pour Twin Cam tous modèles 99-06 (sauf Dyna 06) C'est un arbre à came pour modèles à carburateur ou injection (FLT etc.) avec souvent deux personnes, plus de couple et de chevaux à bas et moyen régime (1800 à 5500 TR/MIN).
Arbre à cames ANDREWS EV 23 pour 1340 EVO Came pour utilisation Street, ANDREWS EV23 cette nouvelle came Andrews donnera plus de puissance mais aussi plus de couple sur votre 1340 stock. Excellente cames pour les modèles Touring. Fonctionne de 1500 à 5200 Tr/min aussi bien sur les moteurs à carbu ou injection 1340. Fonctionne avec les tiges de...
Arbre à cames ANDREWS EV 13 pour 1340 EVO Came pour utilisation Street ou Touring, plus de puissance moyenne et haute. Idéal pour les machines lourdes et utilisation en duo. Particulièrement efficace dans la réduction de la température d'huile. Fonctionne avec les tiges de culbuteur d'origine.