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Kit de convertion roulement de direction conique pour colonne de direction, modèles 52-56 K, KH; et 57-77 XL Sportster
Durite d'essence, noir, de qualité standard, diamètre int. 5/16 (8mm) vendu au mètre. Durite spécifique pour les hydrocarbures (huiles, essence .
Huile moteur Bel-Ray, 20W50 Semi Synthétique , pour tous modèles Evo et Twin Cam. Bidon de 1L.
Carburateur S&S Super E pour les Big Twin de 55 à 99 et XLH de 57 à 85
Relais "mo.relay" pour presque tous les consommateurs. Les feux de route, les feux de croisement, le klaxon, l'allumage, etc. .
Axes de CULBUTEUR S&S, pour tout modèles evo 84 à 99 Evo Big Twin; 99 à 17 Twin Cam; 86 à 22 XL Sportster; 08 à 12 XR1200; et 91 à 10 Buell XB . vendus a l'unité. Remplace la ref HD 17611-83
Risers Biltwell "Thunder" en inox poli ou noir, 4,5 cm de haut, 9 cm de large, pour guidons de 1" diam. Filetage de fix. 1/2 X 13 (au pas large)
Guidon Drag Bar en chromé de 90cm de large. Sans encoches, avec trois perçages pour passage des cables à l'interieur.
Pour toutes les Harley de 1973 au présent avec câble d'accélérateursimple ou double, sauf celles avec lesréservoirs d'air au guidon.
Vis chromé pour raccord banjo 3/8-24 pour etriers av ou ar , maitre cylindre arrière et tous les maitre cyl avant en double disque.
Kit de réparation maitre cyl Av. 3/4, pour double disque, tous modèles Big Twin et XLH de 82 à 95 .
Kit de réparation maitre cyl Av.11/16, pour double disque, tous modèles Big Twin et XLH de 82 à 95 .