DIAGRAMME TW44Pour moteurs de 88CI et au moins 9.5 à 1 de compression. Version Roller Chain. Un maximum de couple avec plus de chevaux à moyen et haut régime (2400 à 6000 TR/MIN et plus si allumage).
Kit d' arbre à cames par pignons de S&S. Jeu d'arbre a cames 551G, complet avec pignons pour Twin Cam tous modèles Dyna de 06 à 17 Softail de 07 à 17 et Touring de 07 à 16. Gain de couple à bas et moyen régime.
Jeu d'arbre a cames pour Twin Cam tous modèles Dyna de 06 à 17, Softail de 07 à 17 et Touring de 07 à 16. Bien pour les modèles carbu ou injection. Avec ce diagrame Andrews annonce près de 80 ch à la roue avec un bon échappement. Le ralenti est régulier , le couple de (2200 à 5800 TR/MIN).
Tiges de culbuteurs réglables S&S, en chrom moly, 7/16 de diam, pour 1340 Evo de 84 à 99 avec longueuer de cyl. d'origine.
Clips d'arbre à cames avant pour tous modèles 06 à 16 DYNA, 07 à 16 SOFTAIL et 07 à 16 TOURING. Vendu pièce.
Pochette de joints James, pour cache culbus et carter d'arbre à cames. Avec joints papier. Pour les Twin Cam de 99 à 17.
Bague bronze d'arbre à cames pour tous les Big Twin de 70 à 99
Joints de guide poussoir avant pour tous modèles Big Twin de 48 à 99
Entretoise de pignon d'arbre à cames , pour tous les BT. de 90-92 B.T. Vendu pièce. Remplace la ref HD 24704-90
Roulement d' ARBRE A CAMES "Renforcé" pour BIG TWIN de 58 à 99
Joints James, cache culbus / culasse. Pour les Twin Cam de 99 à 14. Vendu par deux.
Carter d'arbre a cames chromé pour Twin Cam tous modeles injection de 01 a 17Carter d'arbre a cames chromé pour Twin Cam tous modeles injection de 01 a 17