Entretoise de poulie de sortie de boite de tous les modèles 85 à 94 5-SP B.T. et 91 à 94 XL
Joint spi de poulie sortie de boite pour tous modéles B.T. de 94 à 06 (sauf Dyna 06) et Sportster de 95 à 05. Vendu à l'unité.
Joint spi de poulie ou pigon de sortie de boite pour tous modéles B.T. de 85 à debut 94 et Sportster de 91 à 94.
Plaque de maintien de l'écrou de fixation de la poulie, pignon de sortie de boite pour tous les 93-06 SOFTAIL, FLT; 85 à 05 DYNA; 93 à 21 XL; 08 à 12 XR1200.
Entretoise de pignon de 6 pour toutes 06 à 17 Dyna; 07 à 19 Softail; 07 à 19 FLT/Touring.
Ce kit kick est prévu pour les modèles boite 5 de 80 au présent. Le système de débrayage à trois billes et le carter sont utilisés. Finition chromée
Huile pour boite de vitesses 4, 5, et 6 , API GL-5 haute viscosité pour de meilleurs performances
Couronne de transmition plate, 46 dents, finition chromée, diam. int.50 mm.
Couronne de transmition avec déport de 6mm, 51 dents, finition chromée, diam. int.50 mm, pour tous modèles jusquà 2000.
Couronne de transmission en finition "chromé" de 47 dents, plate. Se monte sur tous les Big Twins et Sportster reconvertis en chaine avec moyeux diam. int. 50 mm .
Kit de transmission/freinage de Kustom Tech, couronne de 51 dents.
Couronne de transmission en CHROME de 47 à 51 dents pour les 73 à 85 4-SP B.T. et 79 à 81 XL. Se monte aussi sur tous les Big Twins et Sportster reconvertis en chaine. Diam. int. 50 mm et déport 8 mm.