kit Arbre à Ca. 551G Twin Cam 99-06

Agrandir l'image

Retirer ce produit de mes favoris
Ajouter ce produit à mes favoris
Envoyer à un ami

Envoyer à un ami

kit Arbre à Ca. 551G Twin Cam 99-06

Kit d' arbre à cames par pignons de S&S. Jeu d'arbre a cames 551G, complet avec pignons, roulements, joints, pour Twin Cam tous modèles de 99 à 06 (Sauf Dyna 06) . Gain de couple à bas et moyen régime.

Destinataire :

Nom de votre ami ^* :

Adresse e-mail de votre ami ^* :

^* Champs requis

OU Annuler
Imprimer

Kit d' arbre à cames par pignons de S&S. Jeu d'arbre a cames 551G, complet avec pignons, roulements, joints, pour Twin Cam tous modèles de 99 à 06 (Sauf Dyna 06) . Gain de couple à bas et moyen régime.

Plus de détails

Référence ACP550g-2

État : Nouveau produit

Ce produit n'est plus en stock

En savoir plus

Concues pour un remplacement simple de celles d'origine et compression de 10 à 1 maxi. Idéales pour les Tourings. Une manière économique d'augmenter les performances.Donne plus de puissance à tous les régimes. Fonctionne avec les ressorts de soupappes d'origine.

Les kits came distribution S&S par pignonS améliorent la précision de calage de la soupape en éliminant le jeu de la chaîne de distribution d’origine
Inverse le sens de rotation de la came arrière et fournit ainsi un jeu de fonctionnement supplémentaire entre les lobes de cames ; le kit de distribution par pignon autorise des levées de cames plus hautes
Le kit est fourni avec des cames, des pignons intérieurs et extérieurs, des roulements intérieurs et extérieurs, le joint et les instructions
Installation des cames de distribution par pignon S&S après surfaçage de la face interne du carter de pignon d’origine
Les roulements de cames et les joints doivent être remplacés imperativement lors de l'installation de cames neuves
L’installateur doit vérifier la compression du ressort, le jeu entre les soupapes et le jeu entre la soupape et le piston.
Compte tenu de leurs caractéristiques , les distributions par pignons sont susceptibles d’être plus bruyantes.
L’installateur doit vérifier la compression du ressort, le jeu entre les soupapes et le jeu entre la soupape et le piston.
Came prête à monter pour motos touring avec taux de compression entre 9:1 et 9:9
Plus de puissance sur toute la plage de régimes, avec couple amélioré à bas et mi-régime
Peut être utilisée avec les tiges poussoirs, les ressorts et les poussoirs d'origine
Meilleures performances entre 1 000-4 000 tours/minute
Fabriqué aux USA