Connes inox anti-retour de gaz dans le cylindre, avec le principe "vortex" améliore la puissance à bas régime, spécialement dans le cas d'échappements libres (exemple drag pipes) ou de gros diamètre ou la pression est trop faible. Pour tous modèles de 84 à 22.
Couvre carbu CV pour 90-06 Big Twin et 88-06 XL. réalisé en aluminium 6061T6.
KIT de VIDANGE, moteur 3 LITRES, prim. 1 LITRE , boite 1 LITRE 1 filtre à huile CHROME et 3 joint de vidange. Huile moteur semi-syntése 20W50 , primaire spécifique et boite GL5 85W140
Pochette de joints HAUT MOTEUR pour S&S 96 c i .
Diffuseur pour gicleur principal du carburateur type "CV"
Cylindre fendu cable/poignée accélérateur . Vendu pièce, sans le cable
Kit complet de disques embrayage Barnett "Carbon" pour modèles Evo 90-97 B.T. et 91-20 XL Le double disque d'origine doit etre conservé
T en plastique, diam. ext. 3/8mm (9,8 mm) pour dérivation des durites d'huile. Résistant aux hydrocarbures huiles, essence . Vendu pièce.
Filtre à huile chromé, pour tous "EVO" Sportsters de 85 à 22, et FXR, Dyna, Softail, Electra de 84 à 99.
Element filtrant KN , pliage de quatre couches coton, lavable, gros débit d'air pour une meilleure performance pour tous les goutes d'eau y compris S&S B,D (pas pour S&S Shorty E) Dimensions 15,4 x 5,5 cm
Carter de chaine primaire chromé pour les modèles 6 vitesses avec commandes au centre, Dyna 06 à 17 et Softail 07 à 17.
Carburateur CV , finition noir, avec pompe de reprise, monté avec gicleur principal de 185 et ralenti 45.