Entretoise de pignon de 6 pour toutes 06 à 17 Dyna; 07 à 19 Softail; 07 à 19 FLT/Touring.
Pignon de sortie de boite avec déport de 22mm pour tous Big Twin de 86 à 06 de 22 à 26 dents. Livré avec calle de 5mm.
Couronne de transmission en CHROME de 47 à 51 dents pour les 73 à 85 4-SP B.T. et 79 à 81 XL. Se monte aussi sur tous les Big Twins et Sportster reconvertis en chaine. Diam. int. 50 mm et déport 8 mm.
Entretoise de poulie de sortie de boite de tous les modèles 94 à 06 B.T. et 95 à 05 XL.
Joint spi d'arbre primaire, double levre, marque James, qui va a l'arrière du carter prim. de tous les modèles Big Twin de 84 à 86 4 vit. et fin 84 à 21 5&6 vitesses.
Rondelle frein pignon de sortie boite 36-83 FL, 71-84 FX. Vendu à l'unité.
Huile pour boite de vitesses 4, 5, et 6 , API GL-5 haute viscosité pour de meilleurs performances
Embout de tige d'embrayage, coté droit.
Carter lateral chromé de boite 6 pour Dyna à partir de 06, Softail et Electa à partir de 07
Entretoise de poulie de sortie de boite ou pignon de chaine pour pour tous modéles 85 à 94 5-vit B.T. et 91 à 94 XL et pour les modéles a partir de 94 quand vous passez en chaine
Joint spi de poulie ou pigon de sortie de boite pour tous modéles B.T. de 85 à debut 94 et Sportster de 91 à 94.
Kit pour toutes les boites d'origine et aftermarket 5 vitesses des 1990-2006 Big Twin et Twin Cam. L'installation sur les Big Twins boite 5 d'avant requiert la conversion en carter de débrayage style 1990 et après