Joint d’entraîneur de compteur sur boite de vitesses des modèles de 36 à 83. Vendu à l'unité.
Rondelle frein pignon de sortie boite 36-83 FL, 71-84 FX. Vendu à l'unité.
Rotules de remplacement des modèles d'origine ou pour tout montage perso (renvoie de sélection, frein etc.) filetage fin 5/16 - 24 diam. du trou 5/16 (8mm).
Couronne de transmition plate,46 dents, finition chromée, pour tous modèles avec moyeux à partir de 2000
Huile pour boite de vitesses 4, 5, et 6 , API GL-5 haute viscosité pour de meilleurs performances
Embout de tige d'embrayage, coté droit.
Carter lateral chromé de boite 6 pour Dyna à partir de 06, Softail et Electa à partir de 07
Entretoise de poulie de sortie de boite ou pignon de chaine pour pour tous modéles 85 à 94 5-vit B.T. et 91 à 94 XL et pour les modéles a partir de 94 quand vous passez en chaine
Joint spi de poulie ou pigon de sortie de boite pour tous modéles B.T. de 85 à debut 94 et Sportster de 91 à 94.
Kit pour toutes les boites d'origine et aftermarket 5 vitesses des 1990-2006 Big Twin et Twin Cam. L'installation sur les Big Twins boite 5 d'avant requiert la conversion en carter de débrayage style 1990 et après
Poulie 70 dents pour courroie de 1"1/2 , finition noir, pour tous les 1340 de 84 à 99 EVO B.T. et 1999 TWIN CAM
Poulie DIAMOND 30 Dents, pour Big Twin Evo et Twin Cam de 85 à 06.