
Pompe à huile 67-76
Pompe à huile pour Sportster de 67 à 76
Pompe à huile pour Sportster de 67 à 76
Pompe à huile pour Sportster de 57 à 66
Bouchon de repère allumage pour les Big Twin de 38 à 99 Sportster de 52 à 03 finition zinguée.
Bague pour tube de raccord echappement" pour tout modèls Evolution et Twin Cam 85 à 19 (vendu à l'unité)
Filtre à huile pour 53 à 78 K, XL; 53 à 82 FL, FX modeles à filtre integré dans le bac à huile !
Jonts d'embase pour cyl. av. et ar. , de tous le XL 1000 de 72 à 85. épaisseur 0,78 mm. Vendu à l'unité.
Carter de pignon de sortie de boite alu chromé, pour Sportster de 82 à 90, et XLS 81.
Clips de retenue de roulement d'embrayage pour 84 à 89 5 vit B.T.; 84 à 86 4vit. B.T. et 86 à 90 XL D'origine HD ref 11006
Kit Cylindres pistons pour passage de 883 à 1200cc. S&S, "Hooligan" pour culasses 883, finition alu, pour les 883 de 00 à 21 finition noir. Kit complet, avec arbres à cames 482 et poussoirs hautes performances. Le top absolut des kits 883/1200 A monter en lieux et place de tous les modèles Sportster. Fonctionne avec les culasse d'origine 883!!...
Kit Cylindres pistons pour passage de 883 à 1200cc. S&S, "Hooligan" pour les 883 de 00 à 21 finition noir. Kit complet, avec arbres à cames 482 et poussoirs hautes performances. Le top absolut des kits 883/1200 A monter en lieux et place de tous les modèles Sportster. Fonctionne avec les culasse d'origine 883!! S&S annonce un gain de puissance de 80%!!
Kit Cylindres pistons 1250cc. S&S, "Hooligan" pour 1200 de 00 à 21 en finition alu. Kit complet, avec arbres à cames 482 et poussoirs hautes performances. Le top absolut pour les moteurs 1200 A monter en lieux et place de tous les modèles Sportster. Ne fonctionne pas sur les 883!!
Pignon d'entranement de pompe à huile pour tous les Sportster de 88 à 20