Joint de carbu/filtre à air pour tous le modèles de carbu CV et les Injections. Vendu pièce.
Carbu seul, pour tous modéles de 70 à présent. Ne comprend pas pipe d’admission . S’utilise avec les cables d’origine (y compris starter)et la pipe, à partir de 1990 des Big Twin. Pour Shovel et Sportster Fonte en manchon est requis pour aller sur la pipe d'origine.
Kit complet pour Twin Cam de 99 à 06. Comprend pipe d’admission performance, caoutchouc de pipe, carburateur HSR 42, filtre K&N haut débit, couvercle chromé, reniflards et visserie. S’utilise avec les cables d’origine.
Gicleur principal pour S&S B,D, E et G de .060 à .076 (veuillez sélectionner)
Membrane pour pompe de reprise des carbus Keihin de 76 à 06. Remplace la ref HD 27361-76
Carbu seul, pour tous modéles de 70 à présent. Ne comprend pas pipe d’admission , carburateur HSR 42, S’utilise avec les cables d’origine (y compris starter), la pipe, à partir de 1990.
Kit de joints pour réparation des carbus Keihin 76 à 89 B.T.; et 76 à 87 XL
Kit de pompe de reprise pour les carbus Bendix et les S&S Super B équipés de cuve avec pompe de reprise.
Manchon anti chaleur S&S pour la protection de la durite d'essence, long de 30cm, s'instale sans débrancher la durite, car il est fendu sur toute la longueur.
Joint de corps de carbu S&S Super E. Và aussi sur la cale anti chaleur.
Robinet d"essence chromé, sortie à verticale pour tous modèles de réservoir a filletage extérieur en 22mm.
Robinet d"essence ave filletage extérieur en 3/8 NPT. D'origine sur les reservoirs 57-74